Спеціальні потреби

Фінляндія розширює розслідування танкера, підозрюваного у диверсії у Балтійському морі


Судно берегової охорони Фінляндії супроводжує нафтовий танкер Eagle S біля порту Кілпілахті у Фінській затоці, 30 грудня 2024 року. (Фото: Юссі Нукарі / LEHTIKUVA / AFP)
Судно берегової охорони Фінляндії супроводжує нафтовий танкер Eagle S біля порту Кілпілахті у Фінській затоці, 30 грудня 2024 року. (Фото: Юссі Нукарі / LEHTIKUVA / AFP)

Фінляндія розширює розслідування танкера Eagle S, який підозрюють у причетності до диверсії з розриву електричного кабелю між Фінляндією та Естонією у Балтійському морі минулого тижня.

Фінське агентство транспорту та зв'язку оголосило 2 січня, що перевіряє танкер, на додаток до розслідування, що вже проводиться фінською поліцією.

“2 січня 2025 року Фінське агентство транспорту та зв’язку Traficom почне контрольну перевірку (...) Eagle S”, — оголосила директор Traficom Санна Соннінен у пресрелізі.

“Ми проводимо перевірку таким чином, щоб не заважати поліційним операціям і слідству”, – додала вона.

Судно Eagle S, що ходить під прапором Островів Кука, підозрюють у пошкодженні підводного електричного кабелю EstLink 2, ймовірно, шляхом протягування якоря морським дном протягом багатьох кілометрів.

Судно було затримане фінською береговою охороною й доправлене під конвоєм до порту Кілпілахті, неподалік Гельсінкі. Слідчі оглянули корабель та допитали його екіпаж із приблизно двадцяти членів.

Фінська поліція заявила 31 грудня, що веде слідство щодо семи моряків судна, і їм заборонено залишати країну.

“Сім співробітників, чий статус у кримінальному розслідуванні визначений, як підозрюваний, отримали заборону на виїзд”, — йшлося в заяві фінської поліції.

Раніше фінська поліція також заявляла, що знайшла сліди на дні Балтійського моря, ймовірно від протягування якоря, що простягалися на десятки кілометрів у районі, де танкер з російською нафтою, ймовірно, розірвав електричний та чотири телекомунікаційні кабелі.

Міністр закордонних справ Естонії Маргус Цахкна заявив, що протягування якоря морським дном навряд чи можна вважати випадковим.

НАТО у відповідь на інцидент заявила про намір посилити присутність в регіоні, тим часом як Естонія надіслала судно для патрулювання іншого електрокабелю, що сполучає Фінляндію з Естонією.

Власник судна Eagle S, компанія Caravella LLC FZ, що базується в Об’єднаних Арабських Еміратах, 30 грудня подала запит до окружного суду Гельсінкі про скасування арешту судна.

Від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну в Балтійському морі сталася низка інцидентів, які експерти вважають частиною російської гібридної війни проти країн-союзниць України й членів НАТО, розташованих навколо моря.

Одним з останніх таких інцидентів став розрив двох телекомунікаційних кабелів у територіальних водах Швеції 17 і 18 листопада.

Балкер Yi Peng 3 під китайським прапором проходив над кабелями в той час, і його підозрюють у причетності до диверсії. Відтоді судно покинуло регіон.

У відповідь на інцидент Європейський Союз оголосив, що посилює заходи щодо захисту підводних кабелів шляхом покращення обміну інформацією та використання нових технологій виявлення.

  • 16x9 Image

    Голос Америки

    Голос Америки (VOA) надає новини та інформацію більш ніж 40 мовами. VOA, за оцінками, охоплює аудиторію у понад 326 мільйонів людей щотижня. Статті авторства Голос Америки є результатом роботи декількох журналістів і можуть містити інформацію новинних агенцій.

Розсилка

Відео - найголовніше

Україна та Європа у 2025 році: які очікування.Відео
please wait

No media source currently available

0:00 0:07:14 0:00

Recommended

  • Підписуйтеся на Голос Америки Українською в Telegram

    Підписуйтеся на Голос Америки Українською в Telegram

XS
SM
MD
LG