15 травня з Нью-Йорка має вилетіти черговий спецрейс, який доправить до Києва ще 68 українців. Те, що рейс пропонує таку обмежену кількість місць, викликало обурення серед українців, які, через закриття авіаційного сполучення, не можуть повернутися додому. Адже, як повідомили «Голосу Америки» в прес-службі Посольства України в США, наразі в базі звернень на повернення зі США залишається ще близько 1200 громадян.
Серед тих, хто не може повернутися додому інваліди та літні люди, у яких закінчуються ліки, жінки на останніх місяцях вагітності. Ірина Бондаренко також хотіла би повернутися в Україну. В інтерв’ю «Голосу Америки» вона розповіла, що планувала повертатися в Київ 10 травня, у неї заздалегідь був придбаний квиток: «У мене старенька мама в Україні, я маю право проживання в США, але план був полетіти, бо я маму вже півроку не бачила». Ірина намагалася взяти квиток на рейс 15 травня, але місця були розкуплені за півгодини.
Люди були настільки засмучені тим, що місць виявилося так мало, що навіть збиралися писати звернення до української влади з вимогою евакуювати їх. З власних джерел «Голосу Америки» вдалося дізнатися, що з самого початку рейс 15 травня планувався як вантажний, але потім авіакомпанія МАУ вирішила взяти пасажирів на частині маршруту з Нью-Йорка до Києва.
Евакуаційні рейси здійснюються авіакомпаніями на власний комерційний ризикМАУ
У відповіді на запит «Голосу Америки» прес-служба МАУ підтвердила, що рейс – вантажний, у літаку демонтовано пасажирські крісла. Тому на продаж було надано лише 68 місць. Саму ситуацію з рейсом в МАУ пояснюють економічною доцільністю: «Евакуаційні рейси здійснюються авіакомпаніями на власний комерційний ризик. Вони жодним чином не сплачуються і не організовуються з боку державних органів, посольств або консульств. Тому діяльність із організації та планування даних рейсів формується виключно із можливостей компанії».
Після того, як обурення українців, які не змогли взяти квитки на літак через обмежену кількість місць, у соцмережах та спеціальному телеграм-каналі «Додому з США» зростало, з’явилася інформація про ще один спецрейс з Нью-Йорка, який запланований на 20 травня. Як повідомили «Голосу Америки» в прес-службі Посольства України в США, цей рейс - повноцінний на 265 місць. Квитки розкупили за кілька днів. Ірина Бондаренко встигла придбати квиток, проте, її дивує висока ціна.
«Мій звичайний квиток в один бік був взятий за 500 доларів, це нормальна ціна МАУ в один бік, зараз беруть 800, на якій підставі?» - обурюється пасажирка.
Прес-служба МАУ пояснила «Голосу Америки», що при здійсненні спецрейсів літаки прямують до аеропорту призначення порожніми. «Відповідно, вартість такого перевезення розраховується за собівартостю польоту в обидві сторони. Авіакомпанія сформувала фіксовані кінцеві ціни за кожним напрямком, забезпечивши оптимально доступну вартість перельотів у ситуації, що склалася. Для чартерних перевезень Міністерством інфраструктури анонсовано компенсацію перельоту «в один бік» з боку держави, проте такий компенсаторний механізм не був запропонований для евакуаційних рейсів», - додають у прес-службі.
Окрім завищених цін, клієнти МАУ розлючені тим, що компанія відмовляється повертати гроші за обсервацію, які були закладені у ціну квитка рейсу Маямі-Київ. Яна Клочко – одна з пасажирів літака, розповідає, що у вартість квитка входила обсервація, яка була обов’язковою умовою для тих, хто хотів повернутися додому. Вже по прильоту в Київ прикордонники запропонували два варіанти: обсервація або самоізоляція з використання додатку «Дій вдома». Більшість пасажирів обрали самоізоляцію. Коли ж вони почали звертатися до МАУ, щоб їм повернули кошти за обсервацію, якою вони не скористалися, у відповідь отримали відмову. «Мені повідомили, що вартість обсервації входила у вартість квитка, а згідно з правилами, вартість квитка, в тому числі і обсервація, не підлягає поверненню», - розповідає Клочко.
В прес-службі МАУ «Голосу Америки» повідомили, що авіакомпанія була зобов’язана забезпечити невластиві для своєї діяльності сервіси. Мова йде про забезпечення поселення пасажирів на обсервацію до спецзакладу та організацію пасажирського транспорту для перевезення пасажирів на місце обсервації. Забезпечення таких послуг було можливе лише за умови завчасної передплати, яка і була включена у вартість авіаквитків на рейсі Маямі-Київ як обов’язкової умови для перельоту. «Класифікувати поселення на обсервацію та перевезення як окремі додаткові сервіси не є можливим», - повідомили в прес-службі. Яна та низка інших пасажирів не погоджуються з поясненням компанії, називають ситуацію політикою, проти якої люди - безсилі.
ПОТРІБНІ ЩЕ РЕЙСИ
Бондаренко обурена тим, що наразі у влади немає зрозумілої стратегії повернення українців додому. «Один рейс, другий рейс, звідки вони випливають? Немає ніякої системи. У нас в групі є жінка на дев’ятому місяці вагітності, вона хоче народити в Україні, у багатьох закінчуються гроші», - додає Бондаренко.
З моменту оголошення карантину з США було організовано вже сім спеціальних перельотів.
В той же час в прес-службі МАУ повідомили, що квота для евакуаційних рейсів з США на період 12-22 травня вже вичерпана. Якщо буде послаблено карантинні обмеження, можливо будуть плануватися евакуаційні рейси, в тому числі – із США, після 22 травня.
Посольство України в США, в свою чергу, також постійно піднімає питання необхідності додаткових спецрейсів. З моменту оголошення карантину з США було організовано вже сім спеціальних перельотів.
Крім того, вітчизняним дипломатам вдалось зрушити з місця питання повернення українських моряків і членів екіпажів круїзних лайнерів, які знаходились біля узбережжя США. Компанії-судновласники відправляють їх кораблями до Європи чи Південно-Східної Азії, звідки їх забирають спецлітаки. «Таким же шляхом повертали і декількох громадян з Барбадосу. Окремим важливим питанням було повернення українських школярів, які навчались у США за програмою FLEX. Ми тут співпрацювали і з Державним департаментом, і з Посольством США в Україні. 202 дитини безпечно повернулись додому спецрейсами МАУ», - розповіли «Голосу Америки» в посольстві.
Дивіться також: Випускний у режимі соціального дистанціювання. Відео
